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輸送帶國際法的檢驗方法

     1.從源頭上防止斷裂,加強煤炭輸送帶的質量控制,增加除污設備,進行除雜,減少雜志和多塊煤炭,近幾年隨著煤炭質量的提高i,因雜質撕裂輸送帶的現象大大降低;
     2.增設斷裂檢測裝置,在最短的時間檢驗結果,發出報警并停機,因皮帶撕裂是多種因素造成的,還不能完全避免輸送帶的斷裂,最近應用的防撕裂裝置和檢驗裝置主要是撕裂的檢驗裝置,一般設在落料點,由傳感器和控制器組成,傳感器裝在輸送帶下或溜槽旁,控制器裝在機側或室內,當雜物撕裂輸送帶后,穿透輸送帶的雜物或物料擠壓傳感器,傳感器發信號至控制器,控制器發出報警信號并停機,此類裝置有諸多形式,原理相似;
     3.加強機械設備管理,提高輸送帶巡視和檢查力度,防止襯板等尖銳物件脫落;
     4.改善皮帶輸送機結構,通過降低落料點落差,增加緩沖設備,細物料先行于大塊物料下落等等,降低沖擊,物料減速,減少雜志插入運輸帶的幾率;
     5.采用可檢測撕裂工業傳送帶,在產品中加入帶有閉合圈的傳感器,檢測器安裝在易撕裂部位,檢測器連結在控制器上,正常運轉時,傳感器通過監測器,發出脈沖,切斷傳感器線圈,傳感器經過檢測器時,檢測其停止發出脈沖,控制器接受后,發出報警信號并停機;
     6.采用抗撕裂耐熱輸送帶和可進行檢驗的橡膠寬皮帶,港口很少采用,部分礦山采用,抗撕裂輸送帶以鋼絲繩為縱向骨架材料,在帶體中加入橫向增強體作為防撕裂層,該層的結構分為兩種:一種是掛膠網布;另一種是橫向繩,覆蓋層采用高強力、高彈性、耐磨性好的膠料,不同用途的覆蓋膠強力級別不同。  
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